Con el aumento de motos se conlleva a más operativos y retenciones en Cuenca.
Existe un incremento de motocicletas que circulan en Ecuador y gran parte están en Cuenca.
La Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), en su último reporte informó que en lo que va del año (de enero a mayo) se comercializaron 88.053 unidades.
Entre el mismo periodo del año pasado se vendieron 79.300 motocicletas. Solo en este mes existe una cifra de 21.053 motos vendidas a nivel nacional.
La facilidad de adquisición y planes de financiamiento han facilitado el acceso a una moto, que responde a la necesidad de movilizarse.
Lenin Guzmán, gerente de control de tránsito de la EMOV-EP, se refirió al respecto y dijo que la presencia de motocicletas en Cuenca es notorio.
Como una forma de precautelar el orden y la seguridad se han implementado operativos de control en diversos sectores de la ciudad.
“Existen motos que salen sin matrícula de la casa comercial”, explica.
Chatarrización de motos en operativos
Los operativos que se realizan por parte de la EMOV-EP abarca el control de vehículos y motos, tanto en placas, polarizados, luces, cascos y más; al no cumplir con la normativa son trasladadas al Centro de Retención Vehicular de la EMOV-EP.
Guzmán señaló que, se espera que en el mes de agosto se cumpla con el proceso de chatarrización.
Según estadísticas de la institución pública, existen 5.360 motos en los patios de retención. La cifra que semanalmente ingresa y sale de los patios de retención es fluctuante.
Por ejemplo: el miércoles pasado ingresaron 38 motos y al siguiente día salieron 16.
Por ahora están trabajando en el proceso del levantamiento del catastro, previo a ser declaradas en abandono y dar paso a la chatarrización.
Dos en moto en operativos
La Ordenanza que contempla la regulación de circulación de dos personas en moto todavía no es debatida en segunda instancia por parte del Concejo Cantonal de Cuenca.
En un primer debate el 24 de agosto de 2023, el proyecto pasó con votación unánime, pero la aprobación de la Ordenanza está estancada porque se solicitó cambios.
El cambio solicitado era normar la actividad que realizan los delivery.
El concejal Xavier Bermúdez ya se ha referido al tema y explicó que Cuenca no puede normar la actividad de los deliverys mediante Ordenanzas.
Al no existir reglamentación de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).
Para el concejal, dar paso al segundo debate es urgente para intensificar los operativos y frenar los actos delictivos que regularmente tiene a dos antisociales a bordo de una motocicleta.
