Releyendo el libro “Cañar desde la mirada de Rigoberto Navas 1940-1960” y revisando sus fotografías, rememoro vivencias y fantasías con dos lindas fotos del ferrocarril: “Tren llegando de Cañar a Azogues” y “Puente ferroviario entre Cañar y Azogues” (mayo 16 de 1948) monumentales y en blanco y negro que, necesariamente, avivan recuerdos y despierta la ilusión de volver a ver y escuchar al tren por la vía férrea entre las dos provincias.
Mi nieta Juliana, vive su temporada de intercambio estudiantil en la ciudad Halle en Alemania, y me envía lindas fotografías de una excursión en tren a la cumbre del Brocken, el pico más alto del norte de Alemania, usualmente cubierto de nieve 300 días del año entre septiembre y mayo, experiencia vivida en un tren a vapor, de esos que sincronizan la marcha con su clásico sonido y ulular entre cerro y cielo con impresionantes panorámicas de campiñas, castillos y pueblos que, insensiblemente, traen a mi memoria paisajes de nuestro tren por los Andes y en la región austral, cuando hacíamos la travesía Cuenca-El Tambo, ascendiendo la cordillera entre túneles para coronar Inganilla e iniciar el descenso a San Pedro, entre el Buerán y el Molobog, por pueblos, lecherías e inmensos sembrados de papas con Ingapirca, parroquia y castillo, al frente; o al Tren de la Nariz del Diablo, desde Alausí a la estación de Sibambe, 12,5 Km en Zigzag de bajada y subida, único en el mundo. Son las experiencias más cercanas, solamente recuerdos la primera y una realidad con un gran flujo turístico la segunda.
Cuesta renunciar a la idea del Tren Austral recuperado, incluso como destino turístico ahora que se apuesta a esta actividad para el desarrollo, y tenemos muchos ejemplos a nivel nacional, como el Tren de la Nariz del Diablo y las siete líneas del Tren Ecuador: Tren de la libertad, Tren de la dulzura, Tren Durán-Alausí, Tren del hielo I y II, Tren de los volcanes, Tren del cacao, Tren Crucero Quito-Guayaquil, Guayaquil-Quito, y el recientemente restituido en la provincia de Imbabura y su capital Ibarra. (O)
