Klever Sigua tuvo que adelantar ayer su viaje desde la Terminal Terrestre de Cuenca hacia el cantón Pasaje, en la provincia de El Oro, para llegar a tiempo a su trabajo, luego de conocer sobre una nueva restricción vial en la carretera Cuenca-Girón-Pasaje. Las constantes interrupciones en esta vía generan molestias y afectaciones económicas a quienes utilizan esta conexión entre Azuay y El Oro.
Sigua, de aproximadamente 30 años, se dedica a labores agrícolas en una finca de Pasaje, debido a que no ha logrado encontrar empleo en Cuenca. Desde hace algunos meses, cuando se intensificaron los derrumbes y los daños en la infraestructura vial, revisa diariamente las redes sociales y escucha los noticieros para conocer el estado de la carretera y tomar las previsiones necesarias ante posibles emergencias.
Minutos antes de abordar el bus, comentó que decidió viajar más temprano debido a que las unidades de transporte están utilizando una ruta alterna por la vía Cuenca-Molleturo-El Empalme para llegar a Machala y posteriormente dirigirse hacia Pasaje. Este recorrido puede superar las seis y siete horas, frente a las aproximadamente cuatro horas que normalmente toma el viaje hasta su destino.
El incremento del tiempo de recorrido también obliga a las cooperativas de transporte que operan desde la Terminal Terrestre de Cuenca a destinar mayores recursos para combustible. Según los transportistas, el gasto puede incrementarse entre 50 y 60 dólares. En algunos casos, las empresas han optado por aumentar el valor del pasaje, aunque estos incrementos no cuentan con una autorización oficial de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).
Eloy Guzmán, conductor de la cooperativa Azuay, que cubre la ruta Cuenca-Machala, indicó que el pasaje normalmente cuesta un valor redondeado de 8,75 dólares. Sin embargo, ayer cobraron dos dólares adicionales para compensar parcialmente el incremento de los gastos operativos que implica utilizar la ruta alterna.
Explicó que el trayecto hacia Machala resulta más largo y presenta dificultades en determinados segmentos, especialmente en sectores como Naranjal, en Guayas, y Camilo Ponce Enríquez, en Azuay, donde se registra intenso tráfico vehicular y, según señaló, también existen problemas relacionados con la inseguridad.
Una situación similar expuso Cristian Redrován, accionista de la cooperativa Cuenca Express, que también ofrece el servicio de transporte en busetas hacia la provincia de El Oro. Señaló que la situación en la vía Cuenca-Girón-Pasaje es complicada, debido a que en ocasiones se permite el paso de manera restringida y en otras se suspende completamente la circulación.
En el caso de su empresa, indicó que todavía no habían decidido incrementar el valor del pasaje, pese al aumento de los costos. Explicó que, mientras anteriormente destinaban alrededor de 40 dólares en combustible por recorrido, actualmente requieren cerca de 60 dólares para cubrir la ruta alterna.
Restricciones afectan a productores
Los problemas en la carretera también afectan a los productores agrícolas de las comunidades ubicadas a lo largo de la vía. Las interrupciones dificultan el traslado oportuno de sus productos hacia los principales mercados de la región.
Sergio Sandoval, presidente del Comité Promejoras de la comunidad Jubones, del cantón Santa Isabel, manifestó que sus principales mercados se encuentran en Cuenca y Machala. Sin embargo, debido a las interrupciones viales, los productores tienen dificultades para sacar sus cosechas y deben comercializarlas en la zona a precios más bajos.
Sandoval agregó que el problema no se limita a la vía estatal, sino que también afecta a las carreteras de segundo y tercer orden que conectan con las comunidades. Asimismo, cuestionó los incumplimientos relacionados con la construcción de un puente sobre el río Rircay, obra que, según señaló, es necesaria para mejorar la conectividad de la zona.
Tránsito suspendido en el kilómetro 90
El Ministerio de Infraestructura y Telecomunicaciones (MIT) informó que la vía Cuenca-Girón-Pasaje permanece cerrada al tránsito vehicular en el kilómetro 90. Además, en el kilómetro 50 se mantiene restringida la circulación de vehículos de transporte pesado.
En el kilómetro 90, el paso vehicular está suspendido como medida de precaución debido a la recurrencia de deslizamientos en la zona. La empresa contratista ejecuta trabajos para retirar el material y habilitar nuevamente la circulación.
Mientras tanto, en el kilómetro 50, el MIT realiza la construcción del tercer muro de estabilización y trabajos para recuperar la carpeta de rodadura, con el objetivo de restablecer las condiciones de movilidad.
Los vehículos livianos pueden circular por este sector de manera controlada, mientras que el transporte pesado mantiene la restricción. –(I)
- El Ministerio de Infraestructura y Telecomunicaciones (MIT) mantiene dos contratos para atender de manera emergente los puntos críticos ubicados en el kilómetro 50 y desde el kilómetro 82 en adelante.
- La cartera de Estado prevé iniciar hasta finales de este año las obras definitivas para mejorar la vía Cuenca-Girón-Pasaje, una carretera estatal que conecta a las provincias de Azuay y El Oro.
- En el kilómetro 22 de la carretera se ejecutó una intervención para mejorar las condiciones de la vía, debido a un hundimiento que afecta la circulación vehicular.
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