El ferrocarril le trajo a Cuenca y ahora verlo renovado es un sueño convertido en realidad

Bolívar Carrera Hernández delante de una góndola que permanece exhibida en el Parque del Ferrocarril, en Gapal, y en donde se entregará de manera oficial la ‘locomotora 14’. /Fabián Campoverde S.
Bolívar Carrera Hernández delante de una góndola que permanece exhibida en el Parque del Ferrocarril, en Gapal, y en donde se entregará de manera oficial la ‘locomotora 14’. /Fabián Campoverde S.

Bolívar Carrera Hernández, el primer telegrafista de la Estación Coronel Miguel Ángel Estrella, en donde ahora es Gapal, es parte de la historia del ferrocarril de Cuenca.

El hombre de 81 años reside en el barrio de la Ferroviaria desde hace cinco décadas, en dónde se quedó por trabajo y por amor.

Si bien nació en Guayaquil, su vida ha estado íntimamente relacionada con los ferrocarriles. Desde su abuelo, su padre hasta su esposa, guardaban celosamente el legado que volaba sobre los rieles.

En 1962, Carrera llegó a trabajar en la estación de Azogues, y fue precisamente allí en donde conoció a Susana Amoroso Mora, la mujer con la que se casó un año después y con quien ha compartido seis décadas de matrimonio. Con ella trajo al mundo cuatro hijos.

Su esposa se desempeñó como telefonistas en Azogues y luego pasó a Cuenca.

El padre de ella también fue parte de la historia de los ferrocarriles. Él tenía la función de, a bordo de un carro de mano, similar a una plataforma, recorrer desde Azogues a Sibambe, tomando el tiempo del personal y el uso de las herramientas.

Parecería que sus vidas estaban destinadas a encontrarse.

La labor de Carrera en la estación consistía en recibir y trasmitir mensajes por código morse. Mientras que su esposa, era telefonista en la misma unidad que él laboraba: transportación y telecomunicaciones.

Luego de 10 años de vivir en Azogues, se trasladaron a Cuenca en donde se asentaron en el barrio de la Ferroviaria, precisamente en los predios que pertenecían a la estación M.E., como se la conocía.

Durante 22 años, Carrera desempeñó su actividad como telegrafista, además de ayudar en otras áreas como cobro de boletos y de carga.

En se entonces, recuerda Carrera, el costo de los boletos a Azogues era de dos sucres; a El Tambo, 5, y, hasta la estación de Sibambe, 9 sucres. Esta última estación aún está activa en Alausí, y corresponde a la que esta en la zona conocida como Nariz del Diablo.

A carrera le entusiasma el ofrecimiento de que la ‘locomotora 14’ se quede en Cuenca, más al saber que es una de las que ha sido repotenciada y está en buenas condiciones.

Entrega de la locomotora 14

El viernes, 14 de agosto de 2026, el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) tiene previsto entregar de manera oficial la ‘locomotora 14’ al Municipio de Cuenca y su colocación en el Parque del Ferrocarril, en Gapal. El evento se desarrollará a partir de las 10:00.

Si bien en Cuenca operaron de manera regular las locomotoras 15, 16 y 17, la ‘locomotora 14’ estuvo en el acto inaugural de la estación, según recordó Bolívar Carrera Hernández.

Esta máquina fue repotenciada en el Gobierno de Rafael Correa y recibió mejoras en la caldera. En la actualidad esta en buen estado y se espera conocer el viernes que planes se tiene para la unidad. (I)

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Fabian Campoverde

Fabian Campoverde

Periodista multimedia, creador de contenidos digitales y elaboración de proyectos periodísticos. Tiene una maestría en Comunicación Estratégica Digital. Se especializa en SEO y temas de investigación.