La noche del 15 de julio, en un operativo realizado en Cuenca por agentes de tránsito, se retuvo un vehículo cuya conductora estaba realizando el servicio de Uber. El vehículo fue trasladado hasta los patios de retención de la EMOV, ya que la joven que lo manejaba no contaba con un título habilitante para ofertar el servicio de transporte en el cantón.
La retención provocó que otras personas llegaran hasta las afueras de los patios de la EMOV, en San Joaquín, para protestar por la manera en que había sido retenido el vehículo y, sobre todo, por el trato que se dio a la mujer.
«Me dijeron que me baje, que necesitaban, con la excusa, revisar atrás el extintor. Me hicieron que me baje, y luego fueron a entrevistar a los usuarios, que eso se supone está en contra… Simplemente me dijeron que me van a multar… No me querían dejar subir a mi vehículo», dijo la joven en una entrevista que compartió La Voz del Tomebamba.
Tras el suceso se sumaron varias quejas de personas que se dedicarían a ofrecer el servicio de Uber en Cuenca. Asimismo se defendió esta modalidad de transporte en la ciudad, lo que reavivó un debate que surgió cuando la aplicación empezó a funcionar a finales de 2025: ¿debe regularse?
Uber no está prohibido
En Cuenca no está prohibido el uso de Uber, ni de ninguna de las aplicaciones dedicadas a ofertar transporte privado, como InDrive o Cabify. Lo que no se permite es que se ofrezca ese tipo de servicios sin un título habilitante que entrega el Municipio de Cuenca. Al no contar con ese permiso, la EMOV sí puede sancionar.
La multa consta de la retención del vehículo por ocho días, la cancelación de dos Salarios Básicos Unificados (964 dólares) y la reducción de diez puntos en la licencia de conducir.
Reforma legal y ordenanza: dos niveles pendientes
El exgerente de la EMOV, Lenin Guzmán, se pronunció sobre la necesidad de que la Asamblea Nacional realice una reforma a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial «sin querer quedar bien con nadie», sino únicamente con la población.
«El común de los ciudadanos merecen servicios legalizados y seguros, y que ya regulen la prestación del servicio con la finalidad de que el Concejo Cantonal (de Cuenca) perfeccione esto a través de una ordenanza que se pueda tener un trabajo coordinado entre las personas que prestan el servicio a través de las aplicaciones y los taxis formales», opinó Guzmán. (I)
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