El 12 de junio del 2026 el costo de las gasolinas Extra y Ecopaís y del Diésel Premium para uso automotriz se elevó una vez más, por cuarto mes consecutivo, como resultado del aumento de precio del petróleo, debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán.

Debido a que en el país se aplica un sistema de bandas, que solo permite que el precio de estos combustibles se eleve en un 5 % mensual, no se ha alcanzado, todavía, los costos a los que las gasolinas y el diésel se están comercializando internacionalmente, pero, la elevación gradual sí puede llevar a eso.

Desde marzo pasado el precio de estos combustibles se ha elevado al tope de la banda, es decir, al 5 %, si esto sigue así hasta finales del 2026, se esperaría que las gasolinas Extra y Ecopaís alcancen un precio por galón de 4,435 dólares; mientras que el Diésel llegaría a costar 4,421.

En marzo del 2026 el costo de estas gasolinas se ubicó en 2,70 dólares el galón, es decir que, si en diciembre sobrepasa los 4 dólares, este combustible costará 1,73 dólares más de lo que valía a inicios de año.

Mientras que el Diésel pasaría de 2,70 dólares que costaba el galón en marzo, a tener un alza de 1,72 dólares, lo que equivale a que en menos de un año el precio se elevaría en un 40 %.

El panorama no es alentador

Para Carlos Salazar, presidente de la Asociación de Distribuidores de Combustible del Azuay, el panorama para los próximos meses no es alentador, pues el conflicto bélico internacional está lejos de terminar, por lo que se espera que el precio de las gasolinas y el diésel se siga elevando en lo que resta del 2026.

“Por lo menos los meses que le quedan al 2026 es difícil que vuelvan los precios de marzo, incluso si se acaba la guerra, porque el sistema de bandas, así como impide que el precio suba de golpe, también bloquea una caída inmediata, el costo de los combustibles solo puede bajar un 10 % mensual”, aclaró Salazar.

Sin embargo, sin el sistema de bandas, puntualizó Salazar, los precios que en este momento se estarían pagando en Ecuador, serían de 4,85 dólares por el galón de diésel y de 4,47 el de las gasolinas, que es lo que en este momento cuestan estos combustibles en el mercado internacional.

Justamente, por parte de la Presidencia de la República se recalcó el costo que en este momento tiene el diésel en la región, en Uruguay cuesta 5,45 dólares el galón, en Perú llegó a 7,23 dólares y en Colombia el precio es de 3.17 dólares.

Migración a una gasolina más barata

El precio del combustible que más se elevó el 12 de junio del 2026 fue el de la gasolina Súper Premium 95, que pasó del costo sugerido de 4,81 dólares el galón, a 5,70 dólares; este monto se calcula de acuerdo con las condiciones de mercado, más los impuestos aplicables. 

Este es el segundo mes que el precio del galón de este combustible se eleva en casi un dólar y según Carlos Salazar las autoridades no han explicado la razón por la que esta gasolina tiene en Ecuador un costo superior al que se aplica en el mercado internacional; en Estados Unidos cuesta 4,81 dólares.

Oswaldo Erazo, experto en materia de combustibles, considera que este aumento elevado del precio de la gasolina Súper desencadenará en una nueva migración de los usuarios a un combustible más económico, lo cual no es bueno, ni para el país, ni para los ciudadanos.

“El usuario se pasará a las gasolinas Extra y Ecopaís, que tienen un subsidio de más de un dólar, es decir, esto le costará al país un gasto adicional de cerca de 5 millones de dólares; además, al ser un combustible no adecuado para ciertos vehículos, ocasionará daños, a esto se suma que es más contaminante”, afirmó Erazo.

El experto rememoró que, en diciembre del 2018, cuando se liberó el precio de la gasolina Súper, se dio una gran migración de usuarios a los combustibles más baratos, pasando del 14 % del mercado, a solo el 1 %, luego se recuperó al 4 %, pero ahora se espera que baje nuevamente a la mitad.

Sin novedades en el stock

A diferencia de lo que pasó en el mes de mayo, en junio, previo al alza del precio de los combustibles, no se evidenciaron problemas de abastecimiento en las gasolineras, desde el Gobierno se puntualizó que el despacho regular se logró con la rehabilitación de la Refinería Esmeraldas

“Existe un ahorro estimado de 100 millones de dólares en importación de derivados”, según informó Petroecuador, que señaló que la refinería opera al 90% de su capacidad, tras una inversión de 15,7 millones de dólares.

Para Ivo Rosero, presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados de Petróleo del Ecuador (Camddepe), es importante resaltar que en mayo no existió acaparamiento de combustibles, como en su momento se afirmó desde el Gobierno.

“La aseveración sobre el supuesto acaparamiento el mes pasado, fue claramente desvirtuada con el pronunciamiento de problemas logísticos, el toque de queda y la sobredemanda”, recalcó el empresario.