Lo dicen los tantos estudios efectuados por algunos colectivos que analizan un fenómeno que avanza incontenible en la ciudad: el tráfico vehicular.
Pero también lo confirma el sentido común, más claro, la movilidad que se la ve, se la siente, se la sufre, día tras día, ahora ni siquiera durante las “horas-pico”, sino en casi todas; si es en los feriados, peor.
Cuenca, exageración a parte, va camino a convertirse, pronto, en “marea vehicular”, un tejido de contaminación, de ruidos, de comportamientos humanos anormales producto del estrés con el que se conduce; donde cruzarla o transitar tres, cuatro o cinco cuadras, toma más tiempo y dolor de cabeza.
Calles estrechas, varias estrechadas aún más para hacer ciclovías, que están menos que subutilizadas; avenidas, de pronto, convertidas en calles comunes y corrientes; “accesos inaccesibles”; proliferación de “calles sin retorno”; más ciudadelas y urbanizaciones, cada cual con sus propias trazas en función del tamaño y relieve del suelo; los pocos puentes para cruzar sus cuatro ríos, desbordados.
El “florecimiento” inmobiliario que implica destruir viviendas en cuyos espacios se levantan edificios departamentales, supone, ya no dos vehículos, sino diez, veinte o más, saliendo e ingresando a ese lugar por la misma calle estrecha.
Aceptable por las necesidades colectivas; pero cómo entender que en 200 metros de calle funcionen cinco semáforos, amén de los rompe velocidades, de las miles de motocicletas que circulan “sin Dios ni ley”, del cada vez mayor incremento del parque automotor.
Allí una de las razones para que usuarios de los buses urbanos reclamen por el incumplimiento de horarios.
Es momento no solo de tratar de aliviar los síntomas, sino de “pensar en grande” para buscarle soluciones a tremenda enfermedad, que, como un cáncer, hace metástasis por todo lado, ante la impavidez del mundillo político que se pasa bufando en Tik Tok.