Los pasajes de los buses que conectan Cuenca con sus parroquias rurales no han sido autorizados a subir.
Sin embargo, usuarios de algunas rutas denuncian que desde el 1 de agosto de 2026 ciertos conductores cobran tarifas superiores a las establecidas.
¿Qué pasajes subieron desde el 1 de agosto?
La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) aprobó un incremento del 25 % en las tarifas del transporte público terrestre interprovincial e intraprovincial mediante la Resolución Nro. 020-DIR-2026-ANT.
La medida entró en vigencia el 1 de agosto de 2026 y rige a escala nacional para esas modalidades de transporte.
El Municipio aclaró que las tarifas de los “buses verdes” que cubren las rutas hacia las parroquias rurales se mantienen sin cambios.
EMOV ejecuta controles
Edison Moscoso, gerente de la EMOV EP, confirmó que la entidad recibió denuncias por cobros indebidos y activó controles en los servicios interparroquiales.
“Se realizaron operativos durante el fin de semana que derivaron en sanciones a transportistas”, indicó a un medio radial.
La EMOV informó que al menos dos conductores de buses interparroquiales fueron sancionados por incumplimientos.
Los controles se concentraron, entre otros puntos, en el mercado 27 de Febrero, desde donde salen unidades hacia las parroquias El Valle, Santa Ana y Quingeo.
Moscoso anunció que las inspecciones continuarán para verificar el cumplimiento de las tarifas autorizadas y de los valores preferenciales.
Usuarios denuncian cobros mayores en rutas rurales
Usuarios expresaron su descontento por cobros superiores desde el pasado fin de semana.
María, habitante de la parroquia Santa Ana, señaló que el pasaje hacia Cuenca pasó de 50 a 75 centavos desde el 1 de agosto.
“Tenemos que pagar por la necesidad, si no, cómo venimos para trabajar”, expresó.
Ella utiliza el bus de lunes a viernes para acudir a su trabajo de venta de hierbas y plantas medicinales en el mercado. Calcula que gasta, al menos, 6 dólares semanales en pasajes.
Con el nuevo cobro, ese gasto aumenta y reduce el dinero disponible de su presupuesto familiar. “De lo poco que uno gana se va en pasajes”, señaló.
A eso se suma el traslado de los productos que lleva para vender.
María aseguró que algunos conductores le cobran otros 75 centavos por la carga e incluso hay quienes se niegan a transportarla si no paga ese valor.
Zoila Cochancela, usuaria de la ruta Barabón-Cuenca, también reportó un incremento. Antes pagaba 40 centavos y ahora le cobran 50.
Como utiliza el bus de forma ocasional, considera que el aumento afecta principalmente a quienes dependen del transporte todos los días.
Otro reclamo corresponde a las tarifas preferenciales.
Los usuarios señalan que el medio pasaje para adultos mayores y niños no siempre se respeta, pese a que forma parte de los derechos establecidos para grupos de atención prioritaria.
Transportistas piden revisar tarifas rurales
Transportistas consultados por El Mercurio señalaron que el incremento del precio del combustible ha elevado los costos de operación.
Uno de los choferes del transporte interparroquial explicó que el aumento del diésel afecta a las unidades que van hacia sectores rurales, por lo que considera necesario revisar la tarifa del pasaje, como ya ocurrió con el transporte interprovincial e intraprovincial.
Cualquier incremento requiere la aprobación de la autoridad competente.
En el caso del transporte intracantonal rural, el Municipio reitera que esa autorización no existe.
Además, solicitó a los usuarios reportar los cobros superiores a las tarifas establecidas para que la EMOV pueda verificar y aplicar las sanciones correspondientes.
Alimentos en la línea de ajustes
El incremento del 25 % en las tarifas del transporte interprovincial representa un gasto adicional para los comerciantes que trasladan productos desde otras provincias hasta Cuenca.
Sin embargo, vendedores consultados en la Feria Libre señalaron que, hasta el momento, el ajuste de los pasajes no se refleja en un aumento general de los precios de los productos de primera necesidad.
Celia, comerciante de productos agrícolas de Chimborazo, explicó que el transporte de carga y los fletes ya tuvieron un ajuste el año anterior por el alza de los combustibles.
Ahora, el incremento en los buses interprovinciales representa un nuevo gasto.
«¿De dónde tengo que sacar para los pasajes? Del consumidor final», admitió.
El costo final de un producto puede incluir varios componentes antes de llegar al consumidor, entre ellos producción, combustible, transporte desde las zonas agrícolas, traslado del comerciante y pago de cargadores. (I)
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