En distintos sectores de la ciudad de Cuenca, el desarrollo urbanístico, la construcción de edificios residenciales y el crecimiento comercial han incidido en el tránsito, generando dificultades para los vecinos.
Esta situación se evidencia, por ejemplo, en la zona de Cazhapata, que pasó de ser un sector tranquilo a recibir una alta carga de vehículos que utilizan sus calles como rutas hacia distintos destinos. Ante ello, un grupo de moradores presentó un oficio a la Dirección de Gestión de Movilidad (DGM) del Municipio, en el que piden una inspección y la colocación de un semáforo debido a los inconvenientes que enfrentan a circular por las calles Damián Muñoz y Rafael Fajardo.
En el mismo sector, también se reportan problemas al ingresar por la calle Ramona Cordero, entre las intersecciones con la Miguel Cordero Crespo y Eloy Abad. Los habitantes piden la implementación de algún sistema de control vial -como señalización triangular- para evitar bloqueos en estas vías.
Por otro lado, en sectores como el acceso a El Valle, a la altura del colegio Garaicoa, los moradores solicitan el retiro de semáforos, ya que consideran que han agravado el congestionamiento vehicular. En este punto, la presencia de estos dispositivos en el carril de salida hacia la ciudad genera retrasos en el flujo del tránsito.
Mayra Pizarro, morador de Cochapamba, señala que el incremento del tráfico en esta vía también se debe a las obras del intercambiador de Monay, lo que ha desviado a los conductores que antes utilizaban la vía Monay-Baguanchi. “El tráfico fluía, pero desde que incrementaron los semáforos en el Garaicoa, nuevamente hay demoras”, afirma.
Además de la semaforización, en otros sectores persisten problemas relacionados con el deterioro de la señalización y la falta de claridad en la división de carriles. Este es el caso del sector del Parque Industrial, específicamente en la calle Octavio Chacón. Carlos Torres, empleado de una empresa del sector, indica que, si bien están conformes con la cantidad de semáforos, existe preocupación por la señalización horizontal, que es casi imperceptible.
Labores de señalización
Diario El Mercurio se contactó con Pablo Carvallo, director de la Dirección de Gestión de Movilidad (DGM) del Municipio de Cuenca, para conocer cómo se gestiona la semaforización y señalización en la ciudad.
Carvallo explicó que la planificación del tránsito, el transporte y la seguridad vial del cantón se maneja bajo dos escalas. La primera contempla las vías colectoras y arteriales, cuyo objetivo es garantizar desplazamientos más ágiles; mientras que la segunda corresponde a las vías residenciales, donde se prioriza un tráfico calmado y una mayor accesibilidad para los ciudadanos.
En cuanto a la instalación de semáforos, indicó que estos se colocan con base en criterios técnicos que consideran varios factores, como los volúmenes de tránsito entre vías principales y secundarias, los accesos desde calles secundarias hacia arterias principales, el flujo peatonal y la frecuencia de accidentes.
“En vías de mayor jerarquía se ha trabajado en la optimización semafórica, para lograr una circulación más eficiente mediante procesos de sincronización e incluso el retiro de dispositivos. En cambio, en las vías de segundo nivel buscamos que el tráfico sea calmado, con semáforos que generalmente no estarán sincronizados entre sí, a fin de generar un flujo escalonado”, explica.
Respecto al deterioro de la señalización, señala que la Empresa de Movilidad (EMOV EP) es la encargada de estas labores. Añade que recientemente se han reforzado los trabajos con la contratación de nuevas cuadrillas que operan en tres turnos diarios, atendiendo distintos frentes de intervención.
Finalmente, sobre la división de carriles, Carvallo indica que esta medida responde a la saturación de ciertas vías, especialmente en horas pico. Explica que el Municipio aplica estos cambios según el flujo vehicular: en algunos casos son permanentes, mientras que en otros son temporales, dependiendo de la relación entre el volumen de tráfico y la capacidad de las vías.
- La Dirección de Gestión de Movilidad (DGM) informó que, en el acceso a El Valle, a la altura del sector Garaicoa, se ha ejecutado una sincronización de semáforos, ajustando los tiempos para mejorar la fluidez vehicular.
- En el sector Cazhapata se prevé realizar una calibración de los tiempos semafóricos de los dispositivos existentes, con el objetivo de facilitar la movilidad de los moradores.
- La DGM registra entre 70 y 80 solicitudes anuales para la instalación de semáforos; de estas, entre el 25 % y el 30 % son aprobadas tras el análisis técnico correspondiente.
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