Un total de 774 delitos en los que estuvieron involucradas motocicletas se registró en el cantón Cuenca entre 2020 y el 26 de junio de 2026, según datos de la Policía Nacional.
Las cifras se presentaron el 30 de junio de 2026 durante el segundo taller técnico para el análisis de la ordenanza que busca regular la circulación de dos personas en moto.
Se prevé que el proyecto entre a segundo debate en el Concejo Cantonal en julio.
El coronel Pablo Inga, jefe del Distrito Cuenca Norte de la Policía Nacional, detalló que, del total de casos reportados, 435 se concentraron en el distrito Sur y 339 en el distrito Norte.
A estas cifras se suman 17 muertes violentas registradas en lo que va de 2026. En cinco de estos casos, los presuntos autores se desplazaban en motocicleta.
Según datos del Consejo de Seguridad Ciudadana, las motocicletas figuran entre los vehículos más utilizados en hechos delictivos, con mayor recurrencia en zonas como la parroquia El Batán y el sector de El Arenal.
Propuestas
El taller técnico se desarrolló en la sala de sesiones del Concejo Cantonal.
Participaron representantes de la Gobernación del Azuay, Policía Nacional, Fiscalía, Fuerzas Armadas. Además, Consejo de Seguridad Ciudadana, Empresa de Movilidad, Agencia Nacional de Tránsito, ECU 911 y concejales de las comisiones pertinentes.
La concejala Jenny Bermeo señaló la necesidad de sustentar la normativa en evidencia técnica.
“El tema estadístico es básico para que podamos hacer una ordenanza que sea viable en el territorio”, afirmó.
Por su parte, la concejala Rocío Juca propuso una revisión de resultados en los primeros 90 días de aplicación para determinar su impacto en la reducción de delitos.
El concejal Román Carabajo indicó que el análisis debe sustentarse en información técnica y comparativa.
“Al revisar datos de Quito, Guayaquil, inclusive en Perú y Colombia, se evidencia que en los siguientes tres meses bajan los niveles de delincuencia, pero después muta a vehículos robados u otros tipos de acciones”, señaló.
Carabajo agregó que el objetivo es que la ordenanza que busca restringir la circulación de dos en moto tenga incidencia en la disminución de delitos y no se limite al ámbito normativo.
Recopilación de insumos
Sobre las excepciones, la alcaldesa subrogante Marisol Peñaloza señaló que el proceso normativo contempla particularidades territoriales. Mencionó zonas rurales como Chaucha y Molleturo, donde la motocicleta es utilizada como medio de transporte y herramienta de trabajo.
“Esto va a ser un instrumento complementario al reglamento de la Agencia Nacional de Tránsito”, señaló.
La alcaldesa subrogante dispuso que las instituciones involucradas remitan los datos técnicos, estadísticos y operativos hasta el viernes 3 de julio de 2026.
Las comisiones recopilarán esos insumos para un nuevo taller el martes 7 de julio, previo al segundo y definitivo debate del proyecto que busca regular la circulación de dos personas en moto. (I)
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