Una vez firmado el acuerdo con las siete empresas de transporte urbano de Cuenca —y con ello, la implementación de los 12 puntos del Plan de Mejoras—, el Municipio de Cuenca asume el subsidio de 10 centavos de dólar por cada pasajero.

A cambio, el pasajero está en la obligación de personalizar su tarjeta ‘Movilízate’ para uso exclusivamente personal; es decir, ya no podrá prestarse entre usuarios ni familiares.

Desde ayer arrancó un plan piloto: el Municipio realizará campañas y activaciones para inculcar en los pasajeros la personalización de su tarjeta del bus, y a partir del 15 de agosto de 2026 los usuarios estarán obligados a utilizar los documentos personalizados al momento de abordar los buses urbanos de Cuenca.

Alfredo Aguilar, coordinador de movilidad del Municipio de Cuenca, comentó que esta decisión forma parte de la resolución firmada entre el Municipio y las empresas que operan en la zona urbana de la ciudad.

El coordinador mencionó que, luego de varios meses y tras la última reunión entre Marisol Peñaloza, alcaldesa subrogante de Cuenca, y la Cámara de Transporte, se logró que las siete empresas acordaran firmar el Plan de Mejoras.

Aguilar explicó que el Municipio pasó de subsidiar 0,4 centavos de dólar por pasajero a 10 centavos de dólar. «El Municipio mantuvo este subsidio desde noviembre de 2021 hasta junio de 2026; y desde este julio el subsidio subió a 10 centavos», dijo.

Usuarios

Tras conocerse de manera oficial el nuevo monto del subsidio, el ciudadano está en la obligación de personalizar su tarjeta ‘Movilízate’. Aguilar explica que esta decisión se toma para tener un control estricto del uso del documento y, además, contabilizar el número de usuarios.

«El ciudadano seguirá cancelando 30 centavos por su pasaje; estudiantes y personas con discapacidad, 15 centavos. Según registros obtenidos, el 93 % de los usuarios ya ha personalizado la tarjeta, por lo que es un avance muy bueno; la cantidad de faltantes es mínima», señaló.

Aguilar aspira a que hasta el 15 de agosto se complete la personalización de las tarjetas, ya que a partir de esa fecha los usuarios que presten sus tarjetas deberán cancelar un valor de 40 centavos por pasaje desde la segunda marcación inmediata; el tiempo de espera para volver a validar el documento es de 10 minutos. «El objetivo es eliminar el préstamo de la tarjeta entre pasajeros», remarcó.

Colectivo

Tras conocer dicha implementación, Juan Bustillos, uno de los usuarios que frecuenta el transporte público, indicó que los transportistas primero debían haber cumplido parte de las peticiones antes de obtener el incremento del subsidio.

«Hay cosas simples y elementales que aún no cumplen los transportistas, como colocar el número de la línea en la parte posterior del bus, o que los choferes sean conscientes y responsables; por ejemplo, cuando llegan a las paradas establecidas, estacionarse bien y no en media calle, con el riesgo de que un usuario sea impactado por un vehículo que viene detrás», recalcó.

Asimismo, relató que cada bus debería contar con dos o tres choferes, pues las largas horas de trabajo hacen que los conductores no cumplan con un buen servicio.

Finalmente, para Bustillos, el incremento del combustible no justifica que los transportistas pretendan subir el valor de los pasajes; más bien, esto ocurre porque en Cuenca existe menos demanda de pasajeros, lo que evidencia que el servicio no es bueno y que existen falencias. (I)