En Cuenca se mantiene un debate sobre la posible implementación de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en el servicio de taxis de la ciudad, luego de que la Unión de Cooperativas de Transporte en Taxis del Azuay propusiera un proyecto para su ejecución.
Mientras el gremio promueve esta medida como una alternativa para reducir costos, la Empresa Pública Municipal de Movilidad, Tránsito y Transporte (EMOV EP) advierte que no existe aún una normativa ni autorización oficial para aplicar este cambio en las revisiones técnicas vehiculares.
Juan Llivichusca, representante de la Unión de Cooperativas de Transporte en Taxis del Azuay, explicó a El Mercurio que el Decreto Ejecutivo 48 ampara la venta de GLP como combustible para el parque automotor de taxis legalmente registrados ante la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), comercializado a través de centros autorizados por la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH).
Con base a él, el dirigente dijo que ya se adelantan conversaciones con estaciones de servicio locales e instituciones reguladoras para verificar el cumplimiento de las políticas requeridas.
Desde el sector del taxismo, se destaca que la principal motivación es el beneficio económico frente a los altos costos del combustible tradicional. Además, aseguran que se trata de un sistema sostenible, fiable y homologado que ya opera en otros países.
Los kits de conversión constan de cinco partes y piezas —incluidos tanques toroidales certificados— diseñados para garantizar la seguridad del usuario y del servicio. Asimismo, Llivichusca aclaró que no se utiliza gas doméstico, sino gas industrial normado.
El dirigente gremial enfatizó que la conversión no es obligatoria en Cuenca, aunque han identificado una alta aceptación verbal mientras concluyen el levantamiento de información.
Finalmente, sostuvo que se encuentran a la espera de que la ANT emita las directrices a la EMOV EP para proceder con la Revisión Técnica Vehicular y la matriculación.
La postura de la EMOV EP
Por su parte, Edison Moscoso, gerente de la EMOV EP, aclaró que al momento no existe ninguna autorización formal ni regulación metodológica para aprobar el cambio de combustible durante la Revisión Técnica Vehicular (RTV).
Aunque reconoció que el GLP es usado en otros países y puede aportar a la reducción de emisiones contaminantes, enfatizó que cualquier procedimiento debe estar definido por las autoridades nacionales, como la ANT y el Ministerio de Infraestructura y Tecnología.
Moscoso informó que la EMOV EP realiza controles operativos diarios e inspecciones permanentes, en los cuales no se ha detectado ningún taxi circulando con bombonas de gas no autorizadas a bordo.
Asimismo, indicó que en reuniones recientes con el subsecretario del MIT se recomendó al gremio presentar la solicitud correspondiente de manera formal para subsanar desfases en el trámite.
La autoridad municipal concluyó que, una vez que los organismos rectores emitan la normativa y los protocolos de seguridad necesarios, la EMOV EP aplicará los controles correspondientes tanto en las vías como en la revisión técnica vehicular. (I)
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