Reb Bull presentó el vehículo con el que competirá en el Mundial 2026 de la Fórmula 1, cuyo nombre será RB22. El nuevo coche no solo representa una evolución estética. Además, marca el inicio de una etapa tecnológica sin precedentes para el equipo.
La gran novedad de este año no está a simple vista, sino bajo la carrocería. Por primera vez en su historia, Red Bull competirá con una unidad de potencia desarrollada por su propia división de motores, Red Bull Ford Powertrains. Tras años dependiendo de fabricantes externos, el equipo ha unido fuerzas con Ford para crear un motor híbrido. Este motor se ajusta a las nuevas exigencias de la FIA.
Este cambio responde a la normativa de 2026, que busca un equilibrio del 50% entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión. Además, exige el uso de combustibles 100% sostenibles. Para Red Bull, este paso significa independencia técnica. Sin embargo, también supone el enorme desafío de debutar como fabricante de motores frente a marcas con décadas de experiencia.
Coches más ágiles y aerodinámica «activa»
El RB22 de Red Bull presentado refleja fielmente el espíritu del nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1. Los aficionados notarán que los coches son ahora algo más pequeños y ligeros. El objetivo de la categoría es que los monoplazas sean más ágiles y permitan luchas más cercanas en pista.
Entre las innovaciones más llamativas se encuentra la aerodinámica activa: sistemas en los alerones que cambian de posición automáticamente. Su función es reducir la resistencia al aire en las rectas y aumentar el agarre en las curvas. Es un concepto diseñado para mejorar el espectáculo y la eficiencia energética. De este modo, deja atrás el sistema DRS tal como lo conocíamos.
Renovación en la alineación y un nuevo dorsal
La presentación también sirvió para confirmar las caras que defenderán los colores del equipo. Max Verstappen liderará el proyecto, aunque con un cambio simbólico. Tras años luciendo el número 1 como campeón, el neerlandés ha elegido el número 3 para esta nueva etapa. Ese dorsal guarda un significado especial para él.
A su lado estará el joven talento Isack Hadjar, quien asciende desde el equipo filial (Racing Bulls) para ocupar el asiento que dejó Tsunoda. Esta apuesta por la juventud subraya la intención de Red Bull de construir un legado a largo plazo con su propia academia de pilotos. (D)
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