El presidente Daniel Noboa firmó este 8 de mayo en Guayaquil el Decreto Ejecutivo 378, en el que se encuentra la tercera reforma al mecanismo de compensación económica para los transportistas de Ecuador, luego de que se eliminara el subsidio al diésel.
La medida central del nuevo decreto es equiparar en ocho meses el plazo de compensación para el transporte intraprovincial e interprovincial, que hasta ese momento tenía fijados siete meses según el Decreto 352 del 31 de marzo de 2026. Con este ajuste, todas las modalidades —intracantonal, intraprovincial e interprovincial— quedan en el mismo período de ocho meses, contados desde el 12 de septiembre de 2025, fecha de entrada en vigencia del decreto original.
La diferencia entre modalidades radica en la posibilidad de prórroga: para el transporte intracantonal —urbano, combinado y rural— el Comité de Optimización Energética (COENER) podrá evaluar una extensión de hasta cuatro meses adicionales, lo que podría llevar ese beneficio hasta septiembre de 2026. Para el transporte intraprovincial e interprovincial, en cambio, el Decreto 378 fija el plazo en ocho meses sin posibilidad de ampliación.
Extensiones en las compensaciones
La secuencia de reformas refleja los sucesivos ajustes que el Ejecutivo ha realizado desde que eliminó el subsidio al diésel. El Decreto 161, emitido el 26 de septiembre de 2025, fue el primero en diferenciar plazos por tipo de transporte, fijando seis meses para el intraprovincial e interprovincial. Mientras que, el Decreto 352, del 31 de marzo de 2026, amplió ese plazo a siete meses. El Decreto 378 lo lleva a ocho, igualándolo con el intracantonal. (I)
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