La reforma al Decreto Ejecutivo 306 establece una nueva fórmula para calcular las transferencias económicas destinadas al transporte público y comercial en Ecuador.
El monto ya no será fijo y dependerá de la actualización mensual del precio de los combustibles.
El Gobierno de Ecuador actualizó el mecanismo de compensación para el transporte público y comercial mediante una reforma al Decreto Ejecutivo 306.
La medida redefine la forma en que se calcularán las transferencias económicas que reciben los transportistas y las vincula directamente con la evolución mensual del precio de las gasolinas.
La modificación fue oficializada a través del Decreto Ejecutivo 447, firmado por el presidente Daniel Noboa, con el argumento de adaptar el sistema a las condiciones actuales del mercado internacional de combustibles, marcado por la volatilidad de los precios.
El principal cambio es la eliminación de un valor fijo para las compensaciones.
Desde ahora, el monto que entregará el Estado se calculará considerando dos variables: el volumen de consumo de combustible asignado a cada beneficiario y la diferencia entre un precio base de referencia y el precio de venta al público vigente en cada mes.
Como referencia, el Gobierno utilizará el promedio simple del precio de venta al público de las gasolinas Extra y Extra con etanol registrado durante el primer semestre de 2026. Ese valor servirá como base para determinar el cálculo mensual de las transferencias.
La compensación variará cada mes
Con el nuevo esquema, el valor de la compensación podrá aumentar o disminuir de acuerdo con la actualización mensual del precio de las gasolinas, que se realiza el día 12 de cada mes bajo el sistema de estabilización de precios vigente en Ecuador.
Esto significa que el monto que reciban los transportistas dependerá de la evolución del mercado de combustibles y ya no permanecerá invariable durante el año.
La Presidencia de la República señaló que la reforma no elimina la compensación ni modifica la cobertura del programa.
Según el Ejecutivo, el cambio responde únicamente a la actualización del criterio técnico utilizado para calcular las transferencias económicas destinadas a los sectores beneficiarios.
Con esta reforma, el Gobierno busca que el mecanismo de compensación refleje de manera más precisa las variaciones del precio de los combustibles y mantenga el apoyo económico al transporte público y comercial frente a los cambios del mercado internacional.
