Un equipo técnico de la empresa Korea Expressway Corporation (KEC), responsable del estudio de prefactibilidad de la nueva vía Cuenca – Guayaquil, está en la ciudad.
Según la Secretaría de Inversiones Público Privadas, la visita técnica estará en Cuenca y Guayaquil del 22 al 27 de junio de 2025.
Esta misión tiene como objetivo principal socializar con la comunidad las tres alternativas de trazado del corredor vial Cuenca – Guayaquil.
Estas tres alternativas ya se presentaron en el primer informe del contrato que mantiene con la Secretaría de Inversiones Público Privadas.
Entre las actividades previstas en la agenda mantendrán reuniones con autoridades locales y del sector privado.
También, se prevén encuentros en Cuenca y Guayaquil con:
- Autoridades
- Academia
- Cámaras de la construcción
- Industria y construcción
¿Qué harán en la visita?
En las visitas expondrán las tres rutas preliminares e intercambiarán criterios técnicos.
Las opciones son:
- Opción 1: Guayaquil – Mercedes – Cajas – Cuenca, es de 105 kilómetros, incluye túnel de 18 kilóemtros
- Opción 2: Guayaquil – El Triunfo – Cañar – Biblián – Azogues – Cuenca, de 140 kilómetros
- Opción 3: Guayaquil – El Triunfo – Biblián – Azogues – Cuenca, vía de 108 kilómetros, nuevo tramo entre Biblián y El Triunfo de 80 kilómetros de nuevo trazado
Se espera que el equipo recorra las zonas de influencia de los trazados en ambas provincias.
Allí espera inspeccionar posibles:
- Impactos medioambientales
- Rutas alternativas
- Zonas sensibles como el Parque Nacional Cajas
- Viabilidad topográfica
Además, participarán en reuniones técnicas con el equipo de la Secretaría de Inversiones Público-Privadas y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Con ellos buscará evaluar criterios técnicos, ambientales, sociales y económicos, para afinar los análisis de pre-factibilidad.
Se espea que el estudio de prefactibilidad se entregue en el último trimestre de 2025 de acuerdo con el contrato firmado entre la Korea Expressway Corporation y la Secretaría de Inversiones Público-Privadas.
Asimismo, el acuerdo prevé que KEC financie el estudio de factibilidad de la alternativa seleccionada. (I)
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