El anuncio de posibles paralizaciones del gremio de taxistas ante el incremento del precio de los combustibles generó la respuesta del Municipio.

El coordinador de Movilidad, Alfredo Aguilar, señaló que la suspensión del servicio de transporte público y comercial está prohibida por ley y constituye un delito tipificado en el Código Orgánico Integral Penal (COIP).

Tarifas

Aguilar explicó que no es posible revisar ni incrementar las tarifas de taxi mientras esté vigente el Decreto Ejecutivo 306. Este dispone una compensación económica del Gobierno central para los transportistas.

El 25 de junio de 2024, el presidente Daniel Noboa, emitió dicho decreto, que establece un mecanismo para entregar un pago directo a cerca de 84.000 transportistas.

El beneficio es acreditado en cuentas bancarias como medida tras la eliminación del subsidio a las gasolinas extra y ecopaís.

Esta normativa, indicó, aplica a todos los cantones del país y limita la competencia de los municipios en este ámbito. Añadió que cualquier cambio dependerá de una eventual reforma o derogatoria del decreto, lo que permitiría abrir un proceso de análisis con el sector.

El funcionario también aclaró que la entrega de compensaciones no está bajo responsabilidad municipal, aunque reconoció que existen dudas sobre su aplicación.

“El Ministerio de Infraestructura y Transporte es el encargado de entregar a cada unidad un monto mensual. No sé si lo están recibiendo ni si están al día; no es un tema municipal”, aseguró.

Anunció además reuniones con dirigentes del gremio para escuchar sus planteamientos.

Situación económica

Desde el sector, Patricio Padilla, presidente del Frente Unido de Taxistas del Azuay, expuso que las condiciones económicas han afectado de forma progresiva a los conductores.

Señaló que, si bien al inicio cerca del 90 % de los taxistas accedía a las compensaciones por combustible, actualmente un porcentaje importante ha quedado fuera del beneficio.

“Esto, debido a que, por ejemplo, no se ha declarado el IVA en las fechas correspondientes o no se ha matriculado el vehículo dentro de los plazos establecidos”, indicó.

Según detalló, de los 3.612 taxis registrados, alrededor del 35 % ya no recibe este aporte. En el caso de su organización, 256 de los 1.100 afiliados han perdido la compensación.

Padilla agregó que el monto entregado no se ha ajustado pese al incremento sostenido del precio del combustible.

Añadió que esta situación ha obligado a extender las jornadas laborales, pasando de horarios que antes concluían a las 18:00 a extensiones que llegan hasta la medianoche. Esto con el consecuente aumento en el consumo de combustible y el desgaste de los vehículos.

En ese sentido, señaló que el gremio busca participar en espacios de diálogo para exponer sus propuestas y solicitar que se trate el tema de la compensación por el combustible y la revisión del decreto presidencial que impide el ajuste de tarifas. (PNH)-(I)

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