La terminal terrestre sur va tomando forma. Las estructuras metálicas de cada uno de sus espacios ya están listas y en los próximos días comenzarán los trabajos en las fachadas.
La construcción de la terminal inició hace cinco meses en un área ubicada al sur de la ciudad, que anteriormente servía para la plataforma comercial itinerante Narancay y el patio-taller del Municipio de Cuenca. En este proyecto, la Municipalidad invierte más de 10 millones de dólares, entre obra civil y fiscalización.
Hace casi dos meses, El Mercurio recorrió la obra para constatar su ejecución, registrando entonces un avance del 11 %. Actualmente, el proyecto alcanza el 28 %, cumpliendo con el cronograma previsto para su apertura a finales de 2026.
Romeo Moncayo, director de la Unidad Ejecutora de Proyectos del Municipio, explicó que junto con las estructuras metálicas también concluyó la construcción de muros. Ahora los trabajos se concentran en la cubierta, con el fin de generar las pendientes necesarias para la evacuación de aguas y posteriormente iniciar la colocación de planchas.
Asimismo, señaló que ya se fundió el 60 % de la losa de la primera planta, mientras se continúa con las áreas pendientes. De igual manera, avanzan las obras de drenaje para el desfogue de aguas en todo el terreno.
En el recorrido anterior, Sebastían Jetón, coordinador municipal de la construcción de la terminal sur, indicó que para julio se espera tener conformadas las tres vías internas de la terminal: acceso a andenes de llegada, acceso a andenes de salida y acceso a estacionamientos para vehículos particulares.
Para agosto se proyecta contar con un importante avance en paredes, mampostería, colocación de cubierta y pisos, además de concluir obras de agua potable, conexiones de internet y otros servicios. En noviembre se ejecutarán los trabajos de acabados y las respectivas pruebas, que incluirá la verificación de cámaras de seguridad, ingreso de buses y otros aspectos tecnológicos.
Vías de acceso a la terminal
El Municipio, a través de la Unidad Ejecutora de Proyectos, se encuentra en proceso de contratación de la intervención de la primera de las calles que servirán para el ingreso y salida de la terminal terrestre sur. Se trata de la calle Beethoven, considerada clave para el proyecto, ya que permitirá una salida rápida y paralela a la Panamericana Sur.
Moncayo explicó que entre los trabajos previstos en la calle Beethoven consta la construcción de muros para avanzar con la estructura vial. “La intención es iniciar en un mes los trabajos en esta arteria con pavimento rígido”, señaló.
Las otras calles que serán intervenidas son: de la Zarzuela, de la Ópera, del Charango, Manuel de Falla y Rapsodia.
Aplican cambios en el tránsito
Debido al feriado por el Día del Trabajo, la Dirección de Gestión de Movilidad (DGM) del Municipio, en coordinación con la Empresa Municipal de Movilidad EMOV EP, realizó ajustes en la circulación vehicular en los primeros kilómetros de la Panamericana Sur.
Desde el jueves pasado hasta mañana se ejecutan modificaciones en los carriles de la vía. La medida aplica hoy de 00:00 a 17:00 con dos carriles de salida de Cuenca, y de 17:00 a 00:00 con dos carriles de ingreso a la ciudad.
Mientras tanto, mañana los horarios volverán a cambiar: de 00:00 a 13:00 habrá dos carriles de salida de Cuenca; y de 13:00 a 00:00, dos carriles de ingreso.
La DGM prevé aplicar posteriormente ajustes definitivos, los cuales actualmente se encuentran en análisis.
- 10 millones de dólares cuesta la construcción de la terminal terrestre sur. El plazo de ejecución vence a finales de año.
- Esta terminal albergará el 30 % de las unidades de transporte que laboran en la actual central ubicada en la Chola Cuencana.
- Contará con seis andenes de llegada, 13 andenes de salida, 16 parqueaderos para buses, 20 espacios para taxis, 98 parqueaderos para vehículos particulares y 20 para motocicletas.
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