Desde las 00:00 del 1 de mayo del 2026, comenzó a regir la nueva tasa de seguridad de parte de Ecuador a las importaciones provenientes y originarias de Colombia, las cuales pasarán a pagar un 100 % de arancel.

Según la Resolución 0031 del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae), la tasa del 100 % se calculará sobre el valor en aduana de las mercancías que provengan de Colombia.

En el sector comercial se advierte que las pérdidas provocadas por la tasa de seguridad son millonarias y la medida prácticamente está terminando con el comercio en la frontera.

La crisis se agrava

El 1 de febrero del 2026 entró en vigor la tasa de seguridad anunciada por el presidente Daniel Noboa, quien la impuso como una represalia ante la falta de seguridad en la frontera del lado de Colombia, el arancel inicial fue del 30 %.

Posteriormente, desde el 1 de marzo, la tasa se elevó al 50 % y las tensiones diplomáticas entre Ecuador y Colombia se agravaron; el mandatario colombiano, Guastavo Petro, denunció una supuesta incursión ecuatoriana en su territorio, lo cual, finalmente, luego fue descartado por los dos países.

El 9 de abril, tras publicaciones de Petro a favor del exvicepresidente Jorge Glas, a quien le otorgó la nacionalidad colombiana, el Gobierno ecuatoriano anunció la subida de la tasa al 100 %, lo cual comenzó a regir este 1 de mayo.

“Se está liquidando la economía en la frontera”

 Carlos Bastidas, presidente de la Cámara de Transporte de Tulcán, señaló que, desde que el Gobierno ecuatoriano impuso la tasa de seguridad a los productos colombianos, el comercio en la frontera cayó en un 92% y se espera que el 8 % que sigue activo, deje de operar con la elevación del arancel al 100 %.

“El ego y capricho de los dos presidentes está liquidando una economía de décadas; Ecuador y Colombia son socios comerciales históricos, pero, eso parece no importarles a los mandatarios, que se niegan a ceder posiciones”, afirmó Bastidas.

Pedidos sin respuesta

Desde hace 90 días, cuando empezó la guerra comercial entre Ecuador y Colombia, los comerciantes de la zona fronteriza se han reunido con las autoridades ecuatorianas por lo menos en 10 ocasiones, pero, los encuentros no han rendido frutos.

“Hemos tenidos más de 10 reuniones, con la ministra de Gobierno, asambleístas, el viceministro, el ministro de la Producción, el viceministro de Producción, el miércoles estuvimos con el director de la Senae; pero, todos manejan el mismo libreto: la medida es para exigirle a Colombia que cuide su frontera y la decisión final es del presidente Noboa, nadie más puede hacer nada”, señaló el dirigente de los transportistas.

Acciones de protesta

Desde el sector comercial ecuatoriano, ya no anuncian medidas de protesta; en marzo se unieron a los transportistas colombianos en un paro binacional, que duró 19 días en Colombia y 10 días en Ecuador, pero, de igual manera, no fueron escuchados.

“Ya hicimos las medidas de hecho, pero, el resultado fue negativo; no sacamos nada paralizándonos, solo nos afectamos más; a los dos presidentes no les importa la frontera, ni siquiera lo que el país deja de percibir en impuestos, no quieren dar su brazo a torcer”, afirmó el dirigente, quien puntualizó que la tasa ha desencadenado en el aumento del contrabando.

Colombia establece aranceles “inteligentes”

Desde el 1 de febrero, en represalia a la tasa de seguridad impuesta por Ecuador, Colombia estableció un arancel similar del 30 %, el cual subió al 50 % el 1 de marzo y a partir del 1 de mayo del 2026 pasó a cobrarse entre el 35 % y el 75 %, pero, no a todos los productos ecuatorianos.

El Gobierno colombiano denominó a los aranceles impuestos a 191 productos provenientes de Ecuador como “inteligentes”, pues se aplicarán de forma diferencial (35 %, 50 % y 75 %), dependiendo del grado de producción y de abastecimiento interno, y serán temporales, mientras esté vigente la decisión arancelaria ecuatoriana.

“Esto implica mantener arancel cero para los bienes que son insumos productivos esenciales, que no tienen sustituto inmediato y que son necesarios para los procesos de transformación con valor agregado”, explicó la ministra de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, Diana Morales.

Los productos colombianos que funcionan como insumos o bienes intermedios claves para la producción de otros bienes o que no se produzcan en el mercado interno, no pagarán arancel.