El Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) busca mitigar los daños en la vía Cuenca-Girón-Pasaje mediante la construcción de un muro de contención y avanza en la recepción de los estudios definitivos para ejecutar una intervención integral en los puntos más críticos del carretero.
La obra emergente se ejecutará en el kilómetro 50, un sector afectado por un severo socavón y constantes deslizamientos de material. Allí se construirá un muro de aproximadamente 120 metros de longitud y 15 metros de altura.
Para ello, el MIT realizó un proceso de contratación emergente y adjudicó los trabajos a GP Constructora del Sur, empresa de origen cuencano. La inversión supera el millón de dólares y el plazo de ejecución previsto es de cuatro meses.
Mario Vintimilla, subsecretario zonal 6 del MIT, informó que actualmente la contratista realiza trabajos preliminares de topografía, la limpieza de derrumbes y colocación de señalización para iniciar la construcción. Explicó que la estructura estará diseñada técnicamente para soportar la carga de la vía y brindar una solución definitiva en la zona afectada.
En ese contexto, la cartera de Estado informará oportunamente, a través de sus canales oficiales, sobre las restricciones vehiculares que se aplicarán durante la intervención.
Estudios de puntos críticos
Respecto a los estudios definitivos para la rehabilitación integral de la vía, el Ministerio prevé recibirlos durante este mes de mayo, luego de haber revisado un informe preliminar sujeto a observaciones.
Vintimilla señaló que, aunque aún no se cuenta con el documento final, los avances técnicos evidencian la necesidad de ejecutar múltiples obras para recuperar la estructura de pavimento, estabilizar taludes y encauzar aguas. Además, se contemplan pequeñas variantes respecto al eje principal de la carretera.
El funcionario añadió que, una vez concluidos los estudios, estos serán remitidos a la matriz del MIT, en Quito, para gestionar el financiamiento de las obras. En esa etapa también se podrá determinar con precisión los puntos que serán intervenidos y el costo total del proyecto.
Sobre el inicio de los trabajos integrales, indicó que todavía no es posible establecer una fecha, debido a que primero deben cumplirse procesos relacionados con financiamiento y contratación. Sin embargo, aseguró que el Gobierno considera esta vía como una prioridad urgente.
Preocupación por falta de obras
Las autoridades y usuarios expresan preocupación por el avanzado deterioro de la carretera, situación que se agravó tras el último temporal invernal.
Henry Ordóñez, presidente de la Junta Parroquial de San Gerardo, en Girón, señaló que desconocía detalles de la intervención en el kilómetro 50, aunque espera que las obras se ejecuten de forma adecuada y que también se atiendan otros tramos con daños iguales o incluso más graves, como el kilómetro 66.
Asimismo, cuestionó intervenciones inconclusas realizadas anteriormente y aspira a que los estudios contemplen soluciones definitivas para todos los puntos afectados.
Por su parte, Elías Peñalosa, vicealcalde de Santa Isabel, manifestó que es urgente intervenir todos los sectores críticos de la vía, especialmente el kilómetro 66, en el sector El Ramal, donde los daños generan constantes problemas de movilidad.
Indicó que durante las lluvias la situación empeora debido a los continuos derrumbes que se registran en la zona.
Coordinan atención de acceso
El Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) mantiene desplegada maquinaria en distintos tramos de la vía Cuenca-Girón-Pasaje para atender de forma inmediata cualquier emergencia y garantizar que la carretera permanezca parcialmente habilitada para la circulación vehicular.
Incluso, la cartera de Estado prevé incrementar el número de equipos con maquinaria que actualmente es reparada en los talleres de la institución.
Mario Vintimilla, subsecretario zonal 6 del MIT, informó que además existe una coordinación permanente con los gobiernos autónomos descentralizados de Girón y Pucará, así como con la Corporación Eléctrica del Ecuador (CELEC EP), con el objetivo de sumar contingente y actuar de manera oportuna ante cualquier eventualidad.
- La elaboración de los estudios tomó alrededor de siete meses y representó una inversión de 2 millones de dólares financiados por el Banco Mundial.
- El Ministerio ha ejecutado inversiones previas en la vía para mejorar las condiciones de circulación; sin embargo, el deterioro de la carretera persiste.
- El viceministro de Infraestructura, Paolo Carpio, recorrió la semana pasada la vía para evaluar el estado actual del carretero.
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