El Tranvía de Cuenca cumple seis años de operación comercial este 22 de septiembre de 2026.
Haydee López, directora general del Tranvía, informó que, en este periodo, el sistema pasó de 8.000 pasajeros diarios a cerca de 28.000, aunque todavía depende de recursos municipales para cubrir sus costos.
“Lo ideal es llegar a los 40.000 pasajeros al día para ser sostenibles. Estamos trabajando con varias estrategias para alcanzar esa demanda”, explicó López.
Para 2026, se prevé un subsidio de alrededor de 1,5 millones de dólares, frente a los 2 millones de dólares entregados el año anterior.
El sistema comenzó su operación con una transferencia municipal cercana a 4,5 millones de dólares.
En 2025, el Tranvía tuvo ingresos aproximados de 3,5 millones de dólares y gastos por 5,5 millones de dólares. La diferencia debe ser cubierta con recursos municipales.
La Dirección cuenta actualmente con 125 trabajadores.
Laudos del tranvía
La operación también mantiene una deuda relacionada con la construcción de la infraestructura.
López señaló que los pagos correspondientes a los laudos concluirán a finales de 2028.
Estos corresponden a decisiones legales emitidas por tribunales de arbitraje para resolver controversias entre el Municipio de Cuenca y las empresas contratistas que participaron en la construcción y fiscalización del proyecto del Tranvía.
108 accidentes del tranvía desde 2020
La siniestralidad es uno de los asuntos que la Dirección del Tranvía mantiene como preocupación.
Desde el inicio de la operación comercial se han contabilizado 108 accidentes y 498 frenadas de emergencia.
López atribuyó parte de estos incidentes al incumplimiento de las señales de tránsito en el corredor tranviario, pese a las campañas de educación vial desarrolladas junto con la Empresa de Movilidad, Tránsito y Transporte.
“Todavía nos cuesta adoptar la cultura tranviaria y respetar las señales de tránsito”, afirmó.
Los daños provocados por los choques varían según la gravedad del impacto.
Las reparaciones menores pueden costar alrededor de 1.200 dólares.
Las de mayor gravedad rondan los 7.000 dólares, como ocurrió con el accidente registrado el 7 de septiembre en el sector de Milchichig.
El monto más alto pagado por una reparación fue de 14.000 dólares en 2020.
El mantenimiento de las unidades se realiza actualmente con personal municipal.
“Para hacer las reparaciones a nivel local se están fabricando algunas piezas, el tiempo de entrega es una semana aproximadamente”, indicó López.
La parte que más suele dañarse en los choques es la sección frontal del carenado, fabricada en fibra, debido a que es la zona que recibe el mayor impacto.
Una nueva línea con buses eléctricos está en estudio
El Municipio analiza una ampliación del sistema de transporte eléctrico mediante una nueva línea de buses.
La propuesta contempla 14 unidades eléctricas para cubrir el trayecto entre Sayausí y Capulispamba y funcionar como alimentadores del Tranvía.
La iniciativa es analizada mediante una consultoría contratada por la Dirección de Gestión de Movilidad.
El planteamiento incluye una tarifa integrada que permita utilizar los buses y el Tranvía dentro de un mismo esquema de transporte.
Otro proceso pendiente es la tarjeta única para el transporte público. Las mesas técnicas para integrar los sistemas comenzaron en 2019.
El 2 de diciembre de 2025 se firmó un convenio con la Cámara de Transporte de Cuenca.
“El proceso se cayó dos veces en el Sercop. Ahora, la Dirección de Tecnologías trabaja en una nueva documentación para volver a publicar la contratación en las próximas semanas”, explicó López..
El Tranvía calcula 84.000 toneladas de CO₂ evitadas
La Dirección estima que la operación del sistema ha evitado unas 84.000 toneladas de dióxido de carbono desde septiembre de 2020.
El cálculo está relacionado con los desplazamientos realizados en el corredor tranviario y la reducción de vehículos que circulan por esa ruta.
La Dirección también reporta una evasión del pago inferior al 1 %.
Cuando se detecta que un usuario no ha validado su pasaje, se genera una notificación cuya sanción equivale al 30 % del salario básico unificado.
Hasta junio de 2026 se habían recuperado alrededor de 260.000 dólares por concepto de multas.
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