La movilidad en el cantón Cuenca es más compleja cada día. Las autoridades se enfrentan a fenómenos como el incremento acelerado del parque automotor, la aparición de puntos críticos, acumulación de tráfico entre otros desafíos.
La academia no se ha quedado atrás y, la Universidad de Cuenca, fundamentada en el proyecto de investigación ‘Incremento del parque automotor: causas y efectos’, de 2023, generó sugerencias que se compartieron con las autoridades locales de tránsito.
La investigación permitió diagnosticar dos problemáticas críticas en la gestión vial de la ciudad. Por un lado, la falta de una estructura adecuada para la generación y análisis de datos de siniestralidad, y, por el otro, la necesidad de capacitación continua para los agentes civiles de tránsito.
Estos resultados se socializaron con representantes de la Empresa de Movilidad de Cuenca (EMOV EP) y se expusieron algunas de las sugerencias con base en el estudio.
Propuesta
Es así que, como respuesta a la necesidad de información técnica, la Universidad de Cuenca desarrolla la plataforma Movidata, una herramienta tecnológica que permite georreferenciar, organizar y depurar los partes de accidentes de tránsito en Cuenca.
Mediante el tratamiento de bases de datos e historiales de accidentabilidad, Movidata facilita la identificación precisa de los puntos críticos de mayor riesgo vial o los denominados ‘putos negros’ que ya tiene mapeado la EMOV desde hace años atrás
La data permitirá a la EMOV EP orientar sus operativos de control de manera preventiva, se señala desde la Universidad.
En la actualidad, el proyecto avanza hacia la fase final con el desarrollo de una aplicación móvil para que los agentes registren los partes en tiempo real desde el lugar de los hechos.
Formación de agentes civiles
De manera paralela, se plantea abrir procesos de capacitación. Para lograrlo, la Universidad de Cuenca y la gerencia de la EMOV EP trabajan en dos líneas de acción:
- Capacitación inmediata: Formación a corto plazo a través de Educación Continua, enfocada en áreas como atención ciudadana, normativa y derecho, primeros auxilios, aplicación de tecnologías y herramientas para la atención a usuarios extranjeros
- Escuela de formación para agentes de tránsito que es un proyecto académico a mediano plazo para la creación de una escuela especializada que sustentará el plan de carrera y ascenso de los agentes.
Esta propuesta curricular se diseña tomando como referencia modelos internacionales de formación vial en países como Alemania, Australia y Japón.
Por el momento se desconocen las fechas para la ejecución del siguiente plazo de este plan técnico de movilidad. (I)
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