A pesar de los trabajos que se ejecutan para recuperar la estructura vial, los usuarios de la vía Biblián-Zhud mantienen su preocupación por una falla registrada en el sector San Camilo, en el cantón Biblián, provincia del Cañar, que pone en riesgo la circulación vehicular.
El daño compromete un tramo de aproximadamente 50 metros. Actualmente los vehículos solo pueden transitar por un carril.
Los moradores temen que la situación se agrave, ya que este carril habilitado soporta el tránsito de todo tipo de vehículos, incluido el transporte pesado que moviliza mercancías, productos y materiales de construcción entre el sur, centro y norte del país.
María Pérez, moradora del sector, explicó que el problema comenzó con un hundimiento que se fue agravando hasta obligar a la intervención de las autoridades para ejecutar obras de estabilización y recuperación de la vía.
Agregó que, en caso de que el tramo colapse por completo, únicamente existen dos rutas alternas destinadas a vehículos livianos. Se trata de caminos de lastre, angostos y en mal estado que resultan insuficientes para el tránsito del transporte pesado.
Los habitantes también manifestaron su inconformidad porque aún no se cumplen ofrecimientos como la instalación de semáforos y el reforzamiento de la señalización vial para garantizar la seguridad de peatones y conductores.
El Ministerio de Infraestructura y Telecomunicaciones (MIT) solicitó a la contratista responsable del contrato de mantenimiento por resultados de la vía Biblián-Zhud, incluidos los ramales hacia Cochancay (Costa), Angas (Sierra) y el paso lateral de La Troncal, que ejecute una solución definitiva para este problema. Como parte de la intervención se decidió construir tres muros escalonados para reforzar la estructura vial y evitar nuevos deslizamientos.
Mario Vintimilla, subsecretario zonal 6 del MIT, informó que actualmente se construye el tercer muro, lo que obligó a intervenir parte del talud y mantener habilitado únicamente un carril para el tránsito vehicular.
«En este punto se han presentado inconvenientes durante algunos años debido al constante hundimiento de la calzada. Primero se realizó un estudio, aprobado por la fiscalización, que permitió definir una solución definitiva para este sector», explicó.
La recuperación del punto crítico de San Camilo registra un avance del 80 %. La previsión es concluir los trabajos en aproximadamente un mes y restablecer la circulación en condiciones normales.
Azuay
Por otra parte, Vintimilla informó que la red vial estatal en Azuay permanece habilitada, aunque con carreteras que mantienen pasos controlados por derrumbes, trabajos de rehabilitación y fallas geológicas.
En la Cuenca-Girón-Pasaje continúan las labores de limpieza en el kilómetro 90, donde el tránsito se interrumpe temporalmente por la presencia de maquinaria pesada y se suspende durante las noches. Paralelamente se construye una variante para mantener la conectividad mientras se recupera el tramo afectado.
Entre los kilómetros 78 y 105 de esa misma vía, los puntos críticos han sido estabilizados parcialmente y se recuperó el ancho de la calzada. En el kilómetro 50 continúa la construcción de un tercer muro, por lo que la circulación se mantiene controlada.
En la Cuenca-Molleturo-El Empalme avanzan los trabajos de rehabilitación entre los kilómetros 90 y 105, además de labores de bacheo en distintos sectores.
Las vías Gualaceo-Plan de Milagro-Limón, Paute-Guarumales-Méndez y Sígsig-Gualaquiza permanecen parcialmente habilitadas; sin embargo, las autoridades recomiendan conducir con precaución en los puntos de mayor afectación.
Respecto a la vía Cuenca-Loja, el tramo correspondiente a Azuay presenta condiciones aceptables para la circulación. No obstante, en la provincia de Loja persisten varios puntos críticos.
El Ministerio mantiene activo un plan de contingencia en Azuay para responder de manera inmediata ante cualquier emergencia, con maquinaria propia, equipos de contratistas y el apoyo de los gobiernos municipales.
Construcción de 3 intercambiadores en la autopista
El ministro de Infraestructura y Telecomunicaciones (MIT), Roberto Luque, cumplió ayer una agenda de actividades en Cuenca, donde inspeccionó el avance de la construcción del intercambiador de Monay, una de las principales obras viales que se ejecutan en la ciudad.
Durante el recorrido, el funcionario anunció que el primer paso elevado será habilitado al tránsito vehicular a finales de agosto, adelantando así el plazo previsto inicialmente, que contemplaba su apertura para septiembre.
Luque explicó que, una vez entre en funcionamiento esta estructura, se iniciará la construcción del segundo paso elevado, con el propósito de completar el intercambiador y mejorar la movilidad en este importante acceso a Cuenca.
Además, informó que el MTOP avanza en los procesos de contratación de dos nuevos intercambiadores sobre la autopista Cuenca-Azogues. La proyección es iniciar en septiembre la construcción del intercambiador de Gapal y, un mes después, comenzar las obras en el intercambiador de la avenida 12 de Octubre. –
- El MIT prevé concluir en un mes la recuperación del tramo afectado en San Camilo, sobre la vía Biblián-Zhud.
- El Ministerio dispondrá de maquinaria propia, de las empresas contratistas y de los gobiernos municipales para atender posibles emergencias durante el feriado.
- La vía Cuenca-Girón-Pasaje concentra la mayor cantidad de daños y puntos críticos de la red vial estatal en la provincia del Azuay.
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